Thủ tục sang tên đổi chủ xe máy bao gồm 3 bước: công chứng hợp đồng mua bán, thu hồi đăng ký/biển số (bên bán) và đăng ký sang tên (bên mua) tại cơ quan Công an. Quy trình hiện nay chủ yếu thực hiện trực tuyến qua Cổng dịch vụ công Bộ Công an….

Phục hồi phuộc (giảm xóc) là quy trình vệ sinh, thay phớt, nạp lại dầu mới và nắn ty. Giải pháp này giúp khôi phục độ êm ái, khắc phục tình trạng xì dầu và tiếng kêu gầm. Chi phí phục hồi phuộc xe máy dao động từ 150.000 – 450.000 VNĐ/cặp tùy loại, giúp…

Moay ơ, hay còn gọi là may ơ, mai ơ, là bộ phận trung tâm của bánh xe kết nối bánh xe với khung xe/trục truyền động. Bộ phận này đóng vai trò quan trọng giữ bánh xe ổn định, cho phép bánh xe quay mượt mà và liên kết đĩa phanh/phanh tang trống. Bài…

Cách cà số khung số máy là thao tác in lại dãy số định danh của xe từ bề mặt kim loại lên giấy decal bằng bút chì mềm. Thao tác này thường được dùng khi đăng ký xe, sang tên, rút hồ sơ gốc hoặc đăng kiểm. Đây là việc tưởng đơn giản, nhưng…

Xe máy có tiếng kêu cạch cạch trong máy thường do sên cam giãn, xupap hở, thiếu nhớt, mòn piston/bạc, lỗi côn – nồi hoặc nước vào máy. Đây là dấu hiệu cho thấy động cơ hoặc một số bộ phận liên quan đang vận hành không còn ổn định như bình thường. Nếu tiếng…

IC xe máy là bộ phận điện tử quan trọng, được ví như “bộ não” điều khiển hệ thống đánh lửa và quá trình vận hành của phương tiện. Bài viết dưới đây OSAKAR sẽ giúp bạn hiểu rõ về IC xe máy, cấu tạo, vai trò và những dấu hiệu cần thay thế để…

Số khung xe máy thường nằm ở cổ xe, khung sườn dưới yên hoặc dưới gác chân. Số máy thường dập trên lốc máy bên trái, gần chân chống hoặc phía dưới ổ khóa điện. Việc cà số khung số máy là thủ tục bắt buộc khi sang tên hoặc rút hồ sơ để xác…