Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không? Quy định mới nhất 2025

Xe điện ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam nhờ tính tiện lợi, thân thiện với môi trường và chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, một câu hỏi mà nhiều người dùng xe điện đặt ra là Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không? Nếu vi phạm sẽ bị xử phạt như thế nào? Hãy cùng OSAKAR tìm hiểu chi tiết về quy định mới nhất về việc đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy điện, xe đạp điện trong bài viết dưới đây!

1. Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không?

Theo Luật Giao thông đường bộ tại Việt Nam, cả người điều khiển và người ngồi sau xe máy điện, xe đạp điện BẮT BUỘC phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách. Cụ thể:

• Căn cứ khoản 2 Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008: Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.
• Căn cứ khoản 2 Điều 31 Luật Giao thông đường bộ 2008: Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.

2. Đi xe điện không đội mũ bảo hiểm bị phạt bao nhiêu?

Theo điểm h, i khoản 2 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP và điểm d, đ khoản 4 Điều 9 Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định như sau:

• Người lái không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy tham gia giao thông trên đường bộ sẽ bị phạt từ 400.000 VNĐ – 600.000 VNĐ.
• Ngoài ra, người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” sẽ bị phạt mức tiền tương tự (400.000 VNĐ – 600.000 VNĐ) trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

3. 04 lưu ý đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe điện

Mặc dù việc đội mũ bảo hiểm là quy định bắt buộc khi sử dụng xe điện, nhưng không ít người vẫn mắc phải những sai lầm làm giảm hiệu quả bảo vệ của mũ. Dưới đây là 4 điều quan trọng cần lưu ý khi đội mũ bảo hiểm để đảm bảo an toàn di chuyển trên đường:

3.1. Lựa chọn mũ bảo hiểm đạt chuẩn chất lượng

Một số người vẫn lựa chọn mua mũ bảo hiểm giá rẻ, không rõ nguồn gốc hoặc hàng nhái mà không chú trọng đến các tiêu chuẩn chất lượng. Tuy nhiên, khi xảy ra va chạm, những loại mũ này không thể bảo vệ đầu một cách hiệu quả, từ đó làm tăng nguy cơ chấn thương nghiêm trọng và thậm chí đe dọa tính mạng.

Tặng kèm mũ bảo hiểm OSAKAR chất lượng cao khi khách hàng lựa chọn mua xe điện OSAKAR chính hãng

3.2. Cài quai mũ bảo hiểm đúng quy định

Một sai lầm phổ biến khi đội mũ bảo hiểm là không cài quai đúng cách hoặc cài lỏng lẻo, khiến mũ không ôm chặt vào cằm người dùng. Hậu quả là khi xảy ra va chạm, mũ không được cố định chắc chắn nên dễ bị tuột ra, làm giảm hiệu quả bảo vệ và tăng nguy cơ chấn thương đầu.

3.3. Đội mũ bảo hiểm kể cả khi di chuyển ngắn

Nhiều người thường có thói quen chủ quan khi chỉ di chuyển một quãng đường ngắn và cho rằng không cần đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, tai nạn có thể xảy đến bất ngờ, đặc biệt là ở những nơi đông đúc có nhiều phương tiện lưu thông hoặc những giao lộ đông người qua lại.

3.4. Sử dụng mũ đúng kích cỡ

Nhiều người thường không chú trọng đến việc chọn mũ bảo hiểm vừa vặn, mặc dù đây là yếu tố quan trọng quyết định đến mức độ an toàn khi tham gia giao thông. Mũ quá rộng dễ bị rơi trong lúc di chuyển, trong khi mũ quá chật lại gây cảm giác khó chịu, thậm chí làm bạn bị mất tập trung. Những chiếc mũ không vừa vặn không chỉ làm giảm khả năng bảo vệ mà còn cản trở sự linh hoạt khi lái xe.

Hy vọng bài viết trên của OSAKAR đã giải đáp câu hỏi Đi xe điện có phải đội mũ bảo hiểm không?. Có thể thấy, việc đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy điện và xe đạp điện là bắt buộc, và nếu vi phạm, bạn sẽ bị phạt mức phạt từ 400.000 – 600.000 VNĐ. Hãy luôn đảm bảo đội mũ bảo hiểm đúng cách để bảo vệ bản thân và đóng góp vào sự an toàn của cộng đồng.