Phân loại phanh xe điện & Cách sử dụng an toàn

Phanh xe điện là hệ thống hỗ trợ giảm tốc và dừng phương tiện được trang bị cho các loại xe máy và xe bàn đạp chạy bằng điện. Hiện nay trên thị trường, phanh xe điện chủ yếu gồm 2 loại phổ biến là phanh đĩa thủy lực và phanh tang trống. Để hiểu rõ các loại phanh và cách sử dụng an toàn, mời bạn tham khảo tại bài viết chi tiết dưới đây của OSAKAR.

1. Các loại phanh xe điện phổ biến

Hiện nay, hệ thống phanh trên xe điện chủ yếu gồm hai loại là phanh đĩa thủy lực và phanh tang trống. Mỗi loại phanh sẽ có cấu trúc, nguyên lý vận hành và đặc điểm riêng, đáp ứng phù hợp với từng dòng xe cũng như mục đích sử dụng cụ thể.

1.1. Phanh đĩa thủy lực

Phanh đĩa thủy lực là loại phanh sử dụng dầu thủy lực để truyền lực từ tay phanh đến các má phanh, ép má phanh vào đĩa phanh gắn trên trục bánh xe, từ đó tạo ra lực ma sát giúp giảm tốc hoặc dừng xe nhanh chóng.

Phanh đĩa thủy lực được đánh giá là loại phanh hiện đại và có hiệu suất cao với những ưu nhược điểm sau:

• Ưu điểm: Lực phanh mạnh mẽ, giúp xe dừng nhanh chóng với ít lực tác động từ người lái. Hệ thống phanh ổn định, ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như nước, bùn đất hay nhiệt độ. Ngoài ra, phanh đĩa thủy lực có khả năng tự động điều chỉnh khe hở khi má phanh mòn, nâng cao độ bền và an toàn khi sử dụng.
• Nhược điểm: Giá thành phanh đĩa thủy lực khá cao so với các loại phanh truyền thống. Khi di chuyển ở địa hình phức tạp, má phanh có thể bị mòn nhanh hơn. Đặc biệt, nếu bị rò rỉ dầu thủy lực, hệ thống phanh có thể mất tác dụng, gây nguy hiểm.

1.2. Phanh tang trống

Phanh tang trống là loại phanh sử dụng lực ma sát giữa guốc phanh và bề mặt bên trong của một trống hình trụ (tang trống) để giảm tốc hoặc dừng xe. Đây là một trong những hệ thống phanh lâu đời nhất và vẫn được sử dụng trên nhiều loại xe, đặc biệt là ở bánh sau của một số dòng xe máy điện cao cấp.

Phanh tang trống cũng có những ưu nhược điểm như sau:

• Ưu điểm: Có giá thành thấp hơn phanh đĩa thủy lực, giúp giảm chi phí sản xuất và bảo trì. Hệ thống phanh khép kín giúp bảo vệ tốt các bộ phận bên trong khỏi bùn đất, nước hay các tác nhân môi trường.
• Nhược điểm: Hiệu suất phanh có thể giảm đáng kể trong thời tiết mưa hoặc khi xe đi qua vùng ngập nước sâu. Hệ thống khép kín cũng đòi hỏi được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

2. Cách sử dụng phanh xe điện an toàn

Để đảm bảo an toàn khi vận hành xe điện, người dùng cần nắm vững các kỹ năng sử dụng phanh đúng cách như sau:

• Kết hợp phanh trước và sau: Việc sử dụng đồng thời phanh trước và sau giúp phân bổ lực phanh đều hơn, giảm tải cho từng bộ phận, đồng thời tăng độ ổn định và hạn chế nguy cơ trượt bánh hoặc lật xe.
• Tránh phanh gấp và liên tục: Người dùng không nên bóp phanh đột ngột hoặc liên tục trong thời gian dài vì dễ gây mòn má phanh và làm giảm hiệu quả phanh. Thay vào đó, bạn hãy nhả tay ga để xe giảm tốc từ từ trước khi bóp phanh.
• Vệ sinh thường xuyên: Nước, bụi bẩn và bùn đất có thể làm giảm hiệu quả ma sát của phanh, gây rỉ sét hoặc kẹt các bộ phận trong hệ thống phanh. Do đó, người dùng cần vệ sinh phanh định kỳ, đặc biệt sau khi đi mưa hoặc qua những đoạn đường bẩn.
• Bảo dưỡng định kỳ: Người dùng cần tuân thủ lịch trình bảo dưỡng để phát hiện sớm các vấn đề như phanh lỏng, phát ra tiếng kêu lạ hoặc hiệu suất phanh giảm. Việc này giúp hệ thống phanh hoạt động hiệu quả, đồng thời nâng cao tuổi thọ cho xe.

3. Các lỗi thường gặp khi sử dụng phanh xe máy điện và xe bàn đạp điện

Trong quá trình sử dụng xe điện, hệ thống phanh có thể gặp phải một số vấn đề phổ biến như sau:

• Phanh không ăn hoặc ăn yếu: Nguyên nhân thường do má phanh bị mòn, dây phanh trùng hoặc thiếu dầu phanh. Để khắc phục, người dùng cần kiểm tra độ mòn của má phanh, căng lại dây phanh hoặc bổ sung dầu phanh nếu cần thiết.
• Phanh bị bó cứng: Thường do lò xo phanh bị gỉ, má phanh kẹt do bụi bẩn hoặc dầu khô bị tắc. Cách khắc phục là vệ sinh sạch sẽ hệ thống phanh, tra dầu bôi trơn và thay thế các bộ phận hư hỏng nếu cần.
• Phanh lỏng lẻo, không đàn hồi: Do dây phanh bị giãn, lò xo phanh yếu hoặc má phanh mòn. Khi gặp trường hợp này, cách khắc phục là điều chỉnh lại độ căng của cáp, thay lò xo hoặc má phanh mới để đảm bảo độ đàn hồi và hiệu quả phanh.
• Phanh kêu rít, có tiếng lạ: Có thể do má phanh bị mòn không đều, bụi bẩn bám trên đĩa hoặc tang trống, hoặc thiếu bôi trơn. Người dùng nên vệ sinh má phanh, thay mới nếu cần và tra dầu đúng kỹ thuật để khắc phục.
• Phanh giật cục: Lỗi này thường do đĩa phanh bị cong, bề mặt má phanh không đều hoặc bánh xe bị lệch. Cách xử lý là kiểm tra đĩa phanh, căn chỉnh bánh xe và thay má phanh nếu phát hiện bất thường.

4. Xe điện hãng nào có hệ thống phanh tốt?

Trả lời: Một số hãng xe điện hiện nay sở hữu hệ thống phanh tốt, hiện đại được nhiều khách hàng ưa chuộng bao gồm: OSAKAR – Xe Điện Thế Hệ Mới, Vinfast,… Trong đó, các mẫu xe điện OSAKAR thường được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau hoặc phanh đĩa đôi, giúp xe dừng nhanh, an toàn hơn trong tình huống khẩn cấp.

Bên cạnh đó, xe máy điện và xe bàn đạp điện OSAKAR còn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật như:

• Kiểu dáng thời trang, đa dạng mẫu mã: Các mẫu xe có thiết kế trẻ trung, hiện đại, màu sắc đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.
• Khả năng vận hành ổn định: Trang bị giảm xóc hiệu quả, lốp không săm tăng độ bám đường, đảm bảo an toàn khi di chuyển qua các đoạn đường trơn trượt, gồ ghề.
• Thiết kế khung xe chắc chắn: Khung sườn bền bỉ, chịu tải tốt, phù hợp với nhiều điều kiện sử dụng, từ đi học, đi làm đến di chuyển trong nội đô hàng ngày.

Việc hiểu rõ các loại phanh xe điện, cách sử dụng đúng và nhận biết các lỗi thường gặp sẽ giúp bạn chủ động hơn trong việc lựa chọn, sử dụng xe điện. OSAKAR tự hào là thương hiệu xe điện cao cấp, luôn chú trọng đầu tư vào hệ thống phanh hiện đại, mang đến trải nghiệm an toàn và tiện nghi cho khách hàng.