3 Trường hợp & mức phạt cụ thể với lỗi không có giấy phép lái xe máy

Giấy phép lái xe (GPLX) là văn bản pháp lý xác nhận người điều khiển phương tiện đã được đào tạo đầy đủ kỹ năng lái xe an toàn và nắm vững luật giao thông đường bộ. Giấy phép lái xe vừa là yêu cầu pháp lý bắt buộc, vừa là minh chứng cho việc bạn đã được đào tạo và đủ điều kiện điều khiển phương tiện. 

Trong bài viết dưới đây, OSAKAR sẽ phân tích chi tiết 3 trường hợp không có giấy phép lái xe phổ biến nhất hiện nay cùng mức xử phạt cụ thể theo quy định mới nhất năm 2025.

Tóm tắt nội dung chính: Không có giấy phép lái xe khi điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền nặng, bị tạm giữ phương tiện và có thể bị xử lý hình sự nếu gây tai nạn, với mức phạt cụ thể tùy thuộc vào 1 trong 3 tình huống sau:

• Nếu không có giấy phép lái xe: Mức phạt dao động từ 2.000.000 – 4.000.000 đồng đối với xe máy dưới 125cc (hoặc xe điện dưới 11kW) và tăng lên từ 6.000.000 – 8.000.000 đồng đối với các loại xe có dung tích hoặc công suất cao hơn
• Nếu có giấy phép lái xe nhưng không mang theo: Mức xử phạt hành chính từ 200.000 – 300.000 đồng
• Nếu sử dụng giấy phép lái xe không hợp lệ: Người điều khiển phương tiện bị phạt từ 2.000.000 – 4.000.000 đồng hoặc 6.000.000 – 8.000.000 đồng tùy loại xe.

Lưu ý: Lỗi không mang theo GPLX có mức phạt thấp hơn so với chưa có bằng lái. Tuy nhiên, bạn cần đảm bảo hạng GPLX của mình phù hợp với loại phương tiện đang điều khiển.

1. Trường hợp 1: Không có giấy phép lái xe máy (GPLX)

Người điều khiển phương tiện được xem là vi phạm khi chưa hoàn thành khóa học và thi sát hạch cấp bằng lái xe hạng A1 hoặc không thể xuất trình bất kỳ bằng chứng nào về việc đã có GPLX hợp lệ. Đây là vi phạm nghiêm trọng về an toàn giao thông vì người lái xe chưa được trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết.

Theo quy định mới có hiệu lực từ năm 2025, người vi phạm sẽ phải chịu mức phạt tùy theo loại phương tiện đang sử dụng.

• Với xe máy có dung tích xi-lanh không quá 125cc hoặc xe điện công suất tối đa 11kW: Mức phạt dao động trong khoảng 2.000.000 – 4.000.000 đồng.
• Với xe máy có dung tích xi-lanh trên 125cc, xe điện công suất vượt 11kW hoặc xe ba bánh: Mức phạt nặng hơn với số tiền từ 6.000.000 – 8.000.000 đồng.

2. Trường hợp 2: Có GPLX nhưng không mang theo

Đây là tình huống người lái xe đã hoàn thành khóa học, thi đạt và được cấp GPLX hợp lệ nhưng do sơ suất không mang theo người khi ra đường. Mặc dù có vẻ là lỗi nhỏ nhưng việc không xuất trình được giấy tờ khi được yêu cầu vẫn bị xem là vi phạm hành chính.

Nghị định 168/2024 quy định người lái xe máy quên mang GPLX sẽ phải nộp phạt từ 200.000 – 300.000 đồng khi bị lực lượng chức năng phát hiện. Mức phạt này áp dụng chung cho tất cả các loại xe máy và xe điện có yêu cầu GPLX khi lưu thông.

Bên cạnh tiền phạt, người vi phạm còn có nguy cơ bị trừ điểm bằng lái nếu thuộc diện tái phạm hoặc vi phạm nhiều lỗi trong cùng thời điểm. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp thông thường, lực lượng chức năng chỉ xử phạt hành chính mà không tạm giữ phương tiện.

3. Trường hợp 3: Sử dụng GPLX không hợp lệ

Vi phạm này xảy ra khi người lái xe xuất trình GPLX không đáp ứng điều kiện pháp lý để được công nhận. Các dạng GPLX không hợp lệ thường gặp gồm:

• Giấy phép lái xe có số phôi ghi ở mặt sau không trùng khớp với thông tin trong cơ sở dữ liệu quản lý của cơ quan có thẩm quyền, chứng tỏ bằng lái có vấn đề về nguồn gốc hoặc tính chính xác
• Giấy phép lái xe đã bị trừ hết điểm, đồng nghĩa với việc người điều khiển không còn đủ điều kiện để lái xe một cách hợp pháp.
• Giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, tức là giấy phép được cấp bởi một tổ chức không có chức năng hoặc quyền hạn cấp GPLX hợp pháp.
• Giấy phép lái xe bị tẩy xóa, có dấu hiệu chỉnh sửa nội dung hoặc thông tin trên GPLX.

Mức xử phạt cho vi phạm sử dụng GPLX không hợp lệ tương đương với trường hợp không có bằng lái. Người lái xe máy dung tích đến 125cc hoặc xe điện công suất tối đa 11kW sẽ bị phạt 2.000.000 – 4.000.000 đồng. Với xe máy phân khối lớn trên 125cc, xe điện mạnh hơn 11kW và xe ba bánh, tiền phạt tăng lên mức 6.000.000 – 8.000.000 đồng.

4. Câu hỏi thường gặp

Dưới đây là những thắc mắc phổ biến nhất liên quan đến quy định về giấy phép lái xe máy mà người điều khiển phương tiện thường quan tâm.

1 – Giấy phép lái xe máy từ năm 2025 thay đổi như thế nào?

Năm 2025 đánh dấu nhiều điều chỉnh quan trọng trong quy định về GPLX xe máy. Thay đổi đáng chú ý nhất là việc thu hẹp phạm vi của bằng A1, chỉ còn áp dụng cho xe máy dung tích tối đa 125cc hoặc xe điện công suất không quá 11kW, thay vì 175cc như quy định cũ.

Một điểm mới thuận lợi cho người học lái xe là nếu đã sở hữu bằng lái ô tô các hạng, sẽ được miễn thi phần lý thuyết khi đăng ký thi bằng A1. Ngoài ra, thí sinh trượt lý thuyết vẫn được phép thi thực hành và kết quả sẽ được lưu giữ trong vòng 12 tháng. Việc tổ chức sát hạch và cấp GPLX cũng chuyển sang do lực lượng Công an đảm nhiệm hoàn toàn.

2 – Không có bằng lái có bị giữ xe máy không?

Có. Bên cạnh việc bị xử phạt tài chính, người vi phạm còn bị áp dụng biện pháp tạm giữ phương tiện. Căn cứ theo Khoản 8, Điều 125 của Luật Xử lý vi phạm hành chính, thời hạn tạm giữ này kéo dài 7 ngày, bắt đầu tính từ ngày biên bản vi phạm được lập. Đây là biện pháp răn đe nhằm hạn chế tình trạng điều khiển phương tiện khi chưa đủ điều kiện pháp lý.

3 – Không mang bằng lái có bị phạt như không có bằng không?

Không, hai vi phạm này có mức độ nghiêm trọng khác nhau hoàn toàn và được xử lý với các mức phạt riêng biệt. Quên mang GPLX chỉ là lỗi hành chính nhỏ với mức phạt 200.000 – 300.000 đồng và không bị giữ xe.

Ngược lại, chưa có GPLX là vi phạm nghiêm trọng về điều kiện tham gia giao thông, dẫn đến mức phạt có thể lên tới 8.000.000 đồng tùy loại xe, kèm theo việc tạm giữ phương tiện 7 ngày. Sự chênh lệch này phản ánh đúng bản chất và mức độ nguy hiểm của từng hành vi vi phạm.

4 – Đi xe nào không cần mang theo GPLX (Giấy phép lái xe)?

Luật giao thông quy định xe gắn máy dung tích 50cc và xe máy điện công suất dưới 4kW được miễn yêu cầu GPLX. Đây là giải pháp di chuyển lý tưởng cho học sinh, sinh viên hoặc người chưa có điều kiện thi bằng lái.

Đặc biệt nếu bạn đang tìm một chiếc xe điện phù hợp, Xe Điện Thế Hệ Mới OSAKAR là thương hiệu đáng tin cậy nhờ những ưu điểm sau:

• Thiết kế hiện đại, phong cách trẻ trung: OSAKAR sở hữu bộ sưu tập đa dạng với nhiều phong cách độc đáo – từ dáng Vespa cổ điển thanh lịch, kiểu thể thao với các đường cắt xẻ mạnh mẽ, đến thiết kế liền khối đậm chất tương lai. Mỗi mẫu xe đều mang một cá tính riêng, đặc biệt phù hợp với giới trẻ yêu thích sự khác biệt.
• Động cơ êm ái, tiết kiệm chi phí vận hành: OSAKAR có những dòng xe được trang bị động cơ 1000W cải tiến độc quyền, xe vận hành cực kỳ êm ái và mạnh mẽ với công suất tối đa lên tới 1580W. Chi phí sạc điện chỉ khoảng vài nghìn đồng cho mỗi lần sạc đầy, giúp tiết kiệm đáng kể so với xe xăng truyền thống.
• Quãng đường di chuyển dài đến 80 km: Với một lần sạc đầy trong 8 – 10 tiếng, các dòng xe của OSAKAR có thể di chuyển liên tục trong quãng đường đến 80km, đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong thành phố. Tốc độ tối đa 46km/h giúp di chuyển nhanh chóng nhưng vẫn an toàn và không yêu cầu GPLX.
• Phù hợp với nhiều lứa tuổi: Với khả năng chở tối đa 2 người và tải trọng cho phép 130kg, xe phù hợp cho cả học sinh, sinh viên và người đi làm. Các tính năng thông minh như Smartkey, thẻ NFC, chế độ Parking và chống nước IP67 mang lại trải nghiệm sử dụng tiện lợi và an toàn cho mọi đối tượng.

Khám phá ngay các mẫu xe máy điện OSAKAR mới nhất TẠI ĐÂY để chọn cho mình phương tiện di chuyển an toàn và hiện đại!

Điều khiển phương tiện khi không có giấy phép lái xe là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho chính bản thân và những người tham gia giao thông khác. Tùy vào từng trường hợp cụ thể, mức phạt có thể dao động từ vài trăm nghìn đến 8.000.000 đồng, kèm theo nguy cơ bị tạm giữ phương tiện. 

Để di chuyển an toàn và hợp pháp mà không cần GPLX, xe điện OSAKAR với công nghệ hiện đại và thiết kế thông minh chính là giải pháp tối ưu cho cuộc sống đô thị năng động ngày nay.